شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
باز سروری ( عضو شورای شهر)،به کمک شهرداری چی ها آمد؟
هرجا آشه، پرویز سروری شورای شهر هم گویا پاشه(نائب رییس شورای شهر تهران)؟! ممکن است بپرسید که وظیفه قانونی اش را انجام می دهند؟ بله در ظاهر هم غیر از این نیست. اما برای درک میزان تعهد این عضو محترم،کافی است که تحلیل محتوایی درخصوص موضوعاتی که ایشان در ان موضوعات ، ورود رسانه ای گسترده کرده اند را انجام دهید تا نوع علایق آقای پرویز سروری و نوع موضع گیری های حمایتی ایشان از شهرداری، خودش را نشان دهد. به آقای سروری و امثال ایشان هشدار می دهیم که بیشتر و متعهدانه تر در مسئولیت موقتی که به ایشان سپرده شده ، توجه کنند. در خصوص چالش اخیر شهرداری و دوگانه واردات اتوبوس یا استفاده از توان داخل ، جناب سروری ورود کرده اند. عضو شورای شهر تهران بیان داشته است که اتوبوس نو پروتکل پذیرفته شده‌ای دارد و تا مدت‌ها باید بار شهر را بردارد نه اینکه نیامده خراب شوند و به پارکینگ بروند. رئیس اتوبوسرانی گفته که ۱۵۰ اتوبوس نو خراب شده و به پارکینگ رفته است؟! باید از آقای سروری پرسید که خودروی خریداری شده گارانتی نداشت دوست عزیز؟آب و هوای چین ،گویا به بعضی ها ساخته است اخوی! جناب سروری، ایراد کار اینجا است که مردان میدان وارد میدان نشده اند که به عمل ثابت کنند، برخی از خاله بازی ها، اسمش اداره کردن شهر نیست. وقتی انتخابات شورای شهر با هزار توجیه با انواع حمایت ها و مداخلات چند نهاد خاص همراه است و یک روز هنرمند می آورند و یک روز ورزشکار و یک روز هم امثال افرادی در وزن شما وارد میدان می شوند، انتظار بیشتری نباید داشت. سربسته عرض کردیم و خیلی ریز هشدار دادیم به انچه که تکلیف حرفه ای و شرعی داریم.
کد خبر: ۳۹۳۸۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۵
مازوت سوزی در نیروگاه های برق تهران، از انکار تا ادعاهای اثباتی :
مازوت سوزی در نیروگاه‌های برق کشور و اثرات آن بر آلودگی هوا خصوصا در فصل زمستان، موافقان و مخالفان خاص خودش را دارد. حل این معادله نیز کار چندان سختی نیست. نصب چند سامانه یا ایستگاه اندازه گیری آلودگی هوا همراه با ثبت و رکورد ۲۴ ساعته تصاویر در اطراف نیروگاه‌ها، می‌تواند داده‌های ارزشمندی را ارایه دهد. آنچه مسلم است، گروهی صاحب منفعت، بشدت تمایل دارند که حل این مسئله به درازا بکشد و مقصر داستان مشخص نباشد. وزارت نفت مدعی است که از بین ۱۴۱ نیروگاه بزرگ کشور تنها ۱۶ نیروگاه قابلیت و امکان مصرف سوخت مازوت دارند و از سوی دیگر هیچکدام از نیروگاه‌های فعال استان تهران و دیگر کلانشهرها مازوت مصرف نمی‌کنند؛ همچنین در کل کشور فقط ۱۶ نیروگاه بخاری وجود دارد و بقیه نیروگاه‌ها گازی و سیکل ترکیبی هستند که اساساً امکان مصرف مازوت را ندارند. از بین این ۱۶ نیروگاه نیز مخزن سوخت دو نیروگاه بعثت و اصفهان سال‌هاست پلمپ شده و از دسترس استفاده خارج است. سوال این است که آیا هوای کلان شهر‌ها، خود به خود آلودگی تولید می‌کند و ترکیبات آلاینده سوخت سنگین در آن پخش می‌شود؟ جمع کنید این تفسیر‌ها و شارلاتان بازی‌ها ابلهانه را. ورود موثر و همزمان مجلس در قالب تحقیق و تفحص و دادستان کل کشور بر اساس گزارشات و مستندات موردی دریافتی، یک الزام است.
کد خبر: ۳۹۳۱۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۷
جا خالی دادن متهمان اصلی آلودگی هوا :
گردن بگیر و گردن نگیر در شرایط حضور نهادهای بازرسی قوی نه تنها امکان پذیر نیست، بلکه امری خنده دار است. صنعت خودرو آلودگی را گردن بنزین می اندازد و وزارت نفت بر گردن وزارت صمت برای عدم عمل به تکلیف قانونی و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده. وزارت صمت بر گردن شهرداری ها برای عدم توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و شهرداری ها هم بر گردن نیروگاه ها و کارخانجات. کارحانجات بر گردن وزارت نفت برای ندادن گاز و اجبار به سوخت مازوت و وزارت نفت هم برگردن معادن شن و ماسه و غیره. این وسط چه حالی می کند طرح ترافیک و چه کیفی می کند با چاپیدن مردم و بی مسئولیتی در تداوم چالش و مشکل. بدبخت زن و بچه مردم و جماعت شهروند ، که اسیر مشتی حقوق بگیر دولتی کم خاصیت شده اند .
کد خبر: ۳۹۳۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۳
تعطیلی «بیدود»، و حق اشتراک‌ها کاربران؛
راه اندازی خط دوچرخه سواری در تهران و هزینه میلیاردی عمرانی آن، راه اندازی بی دود و مواردی همانند را شاید بتوان بخشی از پازل رانت ساز یا در نگاهی حداقل، کج کارکردی مدیریتی در شهرداری تهران دانست. آیا دوچرخه اشتراکی، اولویت شهر تهران است؟ بار‌ها در این خصوص هشدار دادیم و کسی نشنید. حال جای دارد، بازرسی شهرداری یا سازمان بازرسی کل کشور، درباره پشت پرده راه اندای خط دوچرخه سواری در تهران تحقیق کند. اگر وارد نشدند، ممکن است پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، اقدام به انتشار ۱۲ برگ سند و یک فایل صوتی کند که می‌تواند، ارکان برخی از آدم‌ها را بلرزاند.
کد خبر: ۳۸۷۱۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۵
باور دوچرخه سواری به عنوان یک مد حمل و نقل پاک!
از همان ابتدا درباره طرح دوچرخه سواری در تهران و منافع پیدا و ناپیدای بعضی ها از اجرای این طرح اهم از آزاد کردن مسیر و پیمانکاری مسیر و رنگ آمیزی ها و وارد کردن دوچرخه و غیره صحبت کردیم. مکرر از تعارض منافع و عدم اولویت این طرح حرف زدیم. چه کسی شنید؟ اصلا نهاد ناظر کجاست؟ شهرداری اگر صاحب دارد، الان باید ریشه این بریز و بپاش را بیرون کشیده و پرونده ها را برای سازمان بازرسی بفرستد. کجاست عدالت و حق گرایی که پایدارچی ها از آن دم می زنند؟ سکوتشان ناشی از تائید این طرح است یا کم اهمیت بودن پیگیری آن؟ سکوت می کنند چون نمی خواهند وارد نبرد با فساد شوند یا توان چنین نبردهایی را ندارند. آقای زاکانی منتظر جوابیم برادر.
کد خبر: ۳۸۶۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۱
کی بود کی بود من نبودم!
بودجه 18 هزار میلیارد تومانی حمل و نقل عمومی شهرداری تهران کجاست؟ مسئول مقابله با آلودگی تهران کیست؟
ناصر امانی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران درباره تداوم آلودگی هوا می‌گوید، «در هفته‌ای که گذشت، در جلسات روز یکشنبه و سه‌شنبه شورای شهر تهران درخصوص علل آلودگی هوای تهران، سابقه و پیشینه آن، بی‌توجهی ۲۱ سازمان و دستگاهی که به‌طور مشخص در این حوزه مسئولیت دارند و خصوصا معرفی و پیگیری قضایی مسئولانی که از وظایف خود در این خصوص کوتاهی کرده‌اند، بحث و صحبت شد. آقای زاکانی، شهردار تهران، پیش از این گفته بود که از سوی رئیس‌جمهور مسئولیت گرفته و حکم دارد که درباره آلودگی هوای تهران مسئول مستقیم باشد، اما بعدها هیچ خبری از این مسئولیت‌پذیری نشد، به ایشان تذکر هم داده‌ایم اما حالا گفته می‌شود که وظیفه این کار فقط بر عهده شهرداری تهران نیست و یک کار ملی است ؟!
کد خبر: ۳۸۵۳۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۶
چالش های طرح ناکارآمد ترافیک؛
انگار گرد مرده بر سر شهر ریخته اند. سال های سال است که طرحی کم خاصیت و لازم التغییر بنام طرح ترافیک در حال اجرا بوده و از جیب مردم به بهانه های مختلف می کنند و صدای کسی هم در نمی آید. سکوتی منفعت طلبانه و انفعالی مثال زدنی بر شهروندان حاکم شده است. دهان رسانه ها با دادن طرح خبرنگاری دوخته شده و وکلا و پزشکان هم جزو مستثنیات طرح هستند. چه بر سر ما امده که مشتی بلند و کوتاه کم توان که توان اداره شهر را نداشته و ندارند، بشکل سنواتی طرحی لازم التغییر بنام طرح ترافیک را اداره می کنند؟ کدام خاصیت؟ کدام شفافیت هزینه کرد؟ کدام پاسخگویی؟ کدام خدمات؟ هر وقت که نزدیک موقعیت های بحرانی می شویم، می شنویم که طرح ترافیک چند ساعت تغییر ساعت داده است؟! قضاوت با خودتان.
کد خبر: ۳۸۳۵۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۷
در دیدار مجمع نمایندگان استان تهران؛
رئیس جمهور درباره تکلیف دولت در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی به‌ویژه در استان تهران، گفت: قطعاً نباید توقع داشت مشکلات انباشته شده از سال‌های گذشته یک شبه برطرف شود، اما دولت سیزدهم حتماً به وظایف خود در این زمینه عمل خواهد کرد.
کد خبر: ۳۶۳۷۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۶
حل مشکل قطعی برق در روز انتخابات؛
محسنی بندپی استاندار تهران از اخذ تمهیدات برای حل مشکل قطعی برق در روز انتخابات خبر داد.
کد خبر: ۳۴۶۸۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۴
بحران آلودگی هوا؛
طرح ترافیک یا کارآمد است یا ناکارآمد؟ اگر کارآمد است، باید پاسخگو باشد و اگر ناکارآمد می‌باشد، باید برچیده شود یا اصلاح بنیادین در آن صورت گیرد. ۱۵ روز «هوای پاک» سهمیه تهران در سال ۹۹ در کنار درآمد‌های بی حساب و نجومی طرح ترافیک؟ قضاوت با شما
کد خبر: ۳۴۰۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۴
ورود بخش خصوصی به حمل و نقل عمومی؛
نژاد بهرام، عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران گفت: مردم فکر نکنند که با ورود بخش خصوصی، قیمت بلیت افزایش پیدا می‌کند، زیرا شهرداری آن را پرداخت می‌کند.
کد خبر: ۳۳۸۷۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۰۱
جهانگیری
معاون اول رئیس جمهوری از بانک مرکزی خواست؛ با همکاری نظام بانکی شرایط فروش اوراق مشارکت برای توسعه شبکه حمل و نقل کلانشهرها را فراهم کند.
کد خبر: ۳۳۳۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۵
بودجه فرهنگی شهرداری
شهرداری تهران امسال برای اولین بار ردیف بودجه مشخصی را برای فعالیت‌های قرآنی شهری مشخص کرد، این درحالی است که طی سه سال گذشته تاکنون هیچ بودجه‌ای جذب این فعالیت‌ها نشده است و قرآن و فعالیت‌های قرآنی در این عرصه همچنان مهجور هستند و آنچه که دراین عرصه اتفاق می‌افتد با وجود دست‌های خالی، به برکت خود قرآن و دغدغه‌مندان این عرصه محقق می‌شود.
کد خبر: ۳۲۸۶۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۰۱
۴۷هزار و ۶۸۷میلیارد تومان
صبح امروز لایحه بودجه ١٤٠٠شهرداری تهران تقدیم هیئت رییسه شورای شهر تهران شد.
کد خبر: ۳۲۴۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۵
بی مسئولیتی
آلودگی هوای کلانشهرها و به ویژه تهران موضوع امروز و دیروز نیست، بلکه قصه تکراری زمستان هر سال است که به نظر می‌رسد عزم جدی برای مقابله با آن هم وجود ندارد. نکته‌ای که شاید کمتر به آن توجه شده این است که وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) هم یک سر این کلاف سردرگم است؛ چراکه در سال‌های گذشته در راستای منافع خودروسازان و موتورسیکلت سازان، اجرای چندین بند از قانون هوای پاک را به تعویق انداخت یا لغو کرد.
کد خبر: ۳۲۱۳۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۹
بدهی‌های ۳۰ هزار میلیاردی دولت
به دنبال تخریب ملک نهاد ریاست جمهوری توسط شهرداری و اظهارات اخیر رئیس شورای شهر تهران، به نظر می‌رسد که دولت تسویه حساب در این زمینه را با عدم پرداخت بدهی‌های خود به شهرداری انجام می‌دهد.
کد خبر: ۳۲۰۲۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۳
بررسی دلایل مخالفت‌ها؛
در شرایطی کلیات طرح ساماندهی خودرو در کمیسیون صنایع به تصویب نمایندگان عضو رسیده و طرح در اختیار کمیته خودروی این کمیسیون قرار گرفته که شنیده‌ها از مخالفت مرکز پژوهش‌های مجلس، دولت و بورس کالا از ساز و کار مجلس برای عرضه خودرو در بورس حکایت دارد.
کد خبر: ۳۱۴۸۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۲
شورای شهر تهران:
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه افکار عمومی باید واقعیت‌ها را درباره نرخ واقعی بلیت و مشکلات حمل و نقل بدانند، گفت: شهرداری روزانه ۱۰۰میلیارد تومان سوبسید بلیت مترو می‌دهد و درآمد مدیریت شهرداری نصف و هزینه‌ها دو برابر شده است.
کد خبر: ۳۱۴۱۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۸
پیروز حناچی افتتاح کرد
شهردار تهران: شهروندانی که قصد دارند به برج میلاد یا بیمارستان میلاد بیایند با افتتاح این ایستگاه می‌توانند بدون استفاده از خودروهای شخصی به این جا سفر کنند. این نقطه از شهر با وجود اینکه مراجعان زیادی دارد از نظر دسترسی‌های ناوگان حمل و نقل عمومی در شرایط خوبی نبود و امیدوارم با افتتاح این ایستگاه این مشکل برطرف شود.
کد خبر: ۳۱۲۰۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۶
شورای رقابت یا سازمان حمایت؟
چند وقت است که شاهد کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد هستیم و به گفته کارشناسان صنعت خودرو این کاهش همچنان ادامه دار است. حالا موضوعی که این بین مطرح می‌شود، این است که با کاهش و افزایش قیمت خودرو، اما قیمت گذار خودرو هنوز مشخص نیست.
کد خبر: ۳۱۰۸۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۰